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鲁南高铁正式进入全国铁路网“大家庭”

分类:大数据 浏览数:41 2019-09-19 15:40 IT之家 骑士 编辑: 香香

据中国铁路发布,9月6日凌晨,随着行车指挥系统的正式接入,新建鲁南高铁与京沪高铁实现互联互通,正式进入全国铁路网“大家庭”。

为最大限度降低对京沪高铁营业线的影响,鲁南高铁在曲阜东站接入京沪高铁时,采取了直接将新建高铁轨道接入既有线的施工方案。

鲁南高铁公司与参建单位项目部提前谋划,深入现场反复调查,与京沪高铁公司、济南局集团公司等单位共同磋商、论证,最终制定了“电缆迁改配合施工”和“引入曲阜东施工”两个阶段施工方案。

在行车如织的京沪高铁营业线上,对33根电缆、3根光缆进行迁改,无异于一台脑神经切割重连大手术,安全压力大、技术要求高。

经过充分准备,从6月11日起,鲁南高铁接入京沪高铁施工正式启动。经过51个三级施工点、38个“天窗”施工作业,参建各方安全完成了电缆迁改和新增设备安装、既有轨道设备移设等施工,为最终完成接入创造了条件。

9月6日凌晨,经过60分钟紧张施工,鲁南高铁接入京沪高铁完成关键一“连”,正式加入全国铁路网“大家庭”。

鲁南高铁与京沪高铁互联互通后,将与济青高铁、青盐铁路实现环状贯通,使山东省形成“一环双核”高速铁路网,对沂蒙革命老区人民快捷出行,密切鲁南地区与北京、上海、济南及全国各地的联系,促进鲁南乃至中原地区经济发展具有重要意义。

鲁南高铁日照至曲阜段已于8月1日进入联调联试阶段,曲阜东接入京沪高铁最后一“连”取得胜利,为实现2019年底前开通运营提供了有力保障,备受期待的鲁南高铁开通运营指日可待。

鲁南高速铁路东起山东省日照市,向西经临沂市、济宁市、菏泽市,与河南省郑徐高铁兰考南站接轨,线路全长约494公里。鲁南高速铁路采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。

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